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Auf der Düne vor Helgoland
Ein Hochsee Erlebnis der besonderen Art

robben bild 002 leuchtturm duene bild 002 suedstrand baden duene bild 03

 

 

Der Weg von Helgoland zur Düneninsel

Die Düne vor Helgoland

 


 
faehre wittekliff bild 03

Die Fähre zur Nachbarinsel Düne mit dem Namen Witte Kliff ( = weißes Kliff ) wird von der Gemeinde Helgoland unterhalten und fährt täglich ab den Landungsbrücken oder, je nach Wetter und Jahreszeit, auch vom Nordost Hafen aus. ( bitte daher immer die Hinweisschilder im Hafen beachten ).
Die Tickets erhalten Sie direkt im Fährbüro auf dem Anleger der Landungsbrücken bzw. am Ticket Schalter des Nordost Hafens.

Die Fähre fährt nach Fahrplan jede halbe Stunde und zu späten Zeiten bzw. im Winter auch nur noch stündlich, die Fahrzeit beträgt ca. 7 - 10 Minuten.
Alle Aktivitäten auf der Düne sollten in der Nebensaison gut geplant werden denn nach Abfahrt der letzten Fähre kann die folgende Nacht doch sehr unkomfortabel werden. Das Ticket gilt immer für die Hin- und Rückfahrt, kommen sie mit dem Flugzeug an können Sie die Fähre ohne Gebühre benutzen da es keinen Ticketverkauf auf der Düneninsel gibt. Beim Rückflug ist dann wieder die normale Gebühr fällig und Sie verschenken quasi nur die Rückfahrt.
HINWEIS:Haben Sie einen Schwerbehinderten Ausweis ab 70% benötigen Sie jetzt kein Ticket mehr, einfach Ausweis vorzeigen und los gehts.

 

Bei der Witte Kliff handelt es sich um einen kleinen und sehr wendigen Katamaran der von zwei Motoren angetrieben wird. Er wurde bereits 1997 von der Fassmer-Werft gebaut und verrichtet seit dieser Zeit unermüdlich seinen Dienst. Ein neues Schif ist jetzt im Gespräch, wann und wie entzieht sich jedoch meiner Kenntnis.

wittekliff innenraum bild 01

Innenraum der Dünenfähre Witte Kliff

Diese Verbindung ist für die Insel extrem wichtig da sich der Flugplatz von Helgoland ebenfalls auf der Düne befindet und so alle dort ankommenden Gäste ohne die Dünenfähre bzw. die Börteboote kläglich am Strand den Tag und sogar die Nacht verbringen müssten. Es wird daher versucht auch bei Sturm zu fahren. Aber natürlich gibt es auch dafür Grenzen und wer einmal die Strecke bei hohem Wellengang hinter sich gebracht hat wird auf MEHR gerne aus Gründen der Sicherheit verzichten.

Bei extrem schlechtem Wetter und Sturm kann daher der Fährbetrieb zur Düne auch einmal eingestellt werden. Bitte beachten Sie daher immer die entsprechenden Hinweise denn das kann im Extremfall sehr unangenehm werden. Auch wird der Flugverkehr zur Düne dann meist ebenfalls eingestellt oder es entsteht eine längere Wartezeit im Flughafengebäude.

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Da das Platzangebot auf der Witte Kliff begrenzt ist und durch Corona auch die Abstände eingehalten werden müssen verkehren zusätzlich die offenen Börteboote zwischen Düne und Helgoland. Je nach Witterung ist auch diese Art des Transportes sehr beeindruckend denn  so ist man Wind, Wellen und dem blauen Wasser wirklich sehr sehr nahe.

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Börteboot an den Landungsbrücken

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Eine Fahrt mit dem Börteboot zur Düne und retour ist wirklich ein Erlebnis denn das traditionelle Ausbooten der Ausflugsschiffe kann zur Zeit nicht stattfinden. Die Börteboote bieten auch immer genügend Platz und nehmen auch nur eine bestimmte Anzahl von Passagieren auf.
Hinweis: Wie auf der Fähre Wittekliff besteht auch auf den Börtebooten eine MASKENPFLICHT. ( Verweigerer haben hier keine Chance, ihnen bleibt dann nur noch Schwimmen )

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Am Anleger der Düne besteht kein Grund zum Drängeln oder zur Eile denn auch hier wird mit Abstand und Maske angestanden. Erst wenn alle Gäste das Boot und den Anleger verlassen haben kann der Zugang über die Rampe erfolgen. Hände bitte immer am bereitstehenden Gerät desinfizieren nicht vergessen, auch das wird genau kontrolliert. Natürlich ist es möglich dass sich all diese Vorschriften wieder verändern, daher alle meine Angaben ohne Gewehr bzw. Gewähr.

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Am Anleger der Düne

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Vergleicht man den heutigen Komfort mit der Anlandung auf der Düne in vergangenen Zeiten sind Dinge, die jetzt als Unannehmlichkeiten empfunden werden wie z.B. das Tragen einer Maske, Jammern auf sehr hohem Niveou. Daher hier als Beispiel zwei Postkarten Fotos aus meiner Sammlung der Landung auf der Düne unter unterschiedlichen Bedingungen ( beide Bilder entstanden bereits vor dem 1. Weltkrieg )  

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